0

Электрический багги из пластиковых отходов отправится на Южный полюс

Теги: авто, солнечная энергия, солнечные батареи, электромобиль

Голландцы Лизбет и Эдвин тер Вельде при поддержке собственного фонда Clean2Antarctica и ряда спонсоров построили необычный багги Solar Voyager: аппарат на шинах низкого давления с корпусом из мусора (вторичного пластика), с электроприводом и питанием от солнечных батарей.
На этой диковинной конструкции пара собирается пересечь Антарктиду, таким образом привлечь внимание общества к проблеме загрязнения планеты и высказаться в пользу «цивилизации без отходов».


Перемолотые пластиковые бутылки послужили сырьём для 3D-принтера, на котором было напечатано 4000 шестиугольников HexCore. Из них авторы вездехода собрали корпус.


Вместе с двумя прицепами аппарат насчитывает в длину 16 м, но весит всего 1485 кг.
В состав «снежного» автопоезда включены три поворачиваемых блока с солнечными батареями (общим числом десять штук), а также шесть вакуумных солнечных трубок для таяния снега. Максималка Вояджера составляет всего восемь километров в час. Чёрный цвет кузова, очевидно, способствует поглощению солнечных лучей, что снижает затраты на обогрев, а ради сохранности тепла предусмотрено остекление с инфракрасным слоем. В двух прицепах хранится запас еды на 47 дней.


Солнечный багги должен выехать в путь со станции Union Glacier, достичь Южного полюса и вернуться обратно. Полярный день означает, что фотоэлектрические панели будут освещаться 24 часа в сутки.


Эдвин рассказывает о проекте в ходе финальных тестов Вояджера в Исландии.
Обстановка тут похожа на антарктическую. Правда, облачно (что не слишком хорошо для солнечных батарей), но в Антарктиде небо ожидается ясным. Главный итог проверки: аппарат готов идти по глубокому снегу и льду.

В Антарктиду багги отправится приблизительно через пять недель, передаёт издание Electrek. Старт экспедиции состоится в декабре. Полный путь (до полюса и обратно на научную станцию) длиной в 2400 км Лизбет и Эдвин рассчитывают преодолеть за 30 дней. Помимо спутниковой навигации, у путешественников будет и спутниковая связь через сеть Low Power Global Area Network (LPGAN) голландской компании Hiber. Через неё тер Вельде смогут передавать сообщения команде в собственный Mission Control Center, который сейчас строится в родном для этого проекта (и для фонда) Зандаме.

Пересекать Белый континент будут двое, но в проработке экспедиции принимало участие свыше десятка человек, не считая сотрудников компаний-партнёров. Кстати, последних — более 50, в том числе известная по подготовке моделей к снегам Arctic Trucks.



Имя:*
Комментарий:
b
i
u
s
|
left
center
right
|
emo
img
color
|
hide
quote
translit
youtube
 
 
 
Мы первый развлекательный портал который платит за новости. Для поддержания портала и пользователей, отключите пожалуйста Adblock.
X