Автомобиль БТР-40 построен на ходовой части от полноприводного грузовика ГАЗ-63. Корпус несущий, бронированный. Крыши нет, зато есть карбюратор, мосты и рессоры.


Выглядит автомобиль интересно и круто. Огромные чёрные колёса и низкий клиновидный корпус.
В предвоенные и военные годы считалось, что наклоненные листы брони, в отличие от вертикальных, хорошо рикошетят пули и осколки, эффективно защищая экипаж и агрегаты — для конструкторов танков и броневиков это стало аксиомой. Послевоенный горьковский броневик отличался клиновидной формой корпуса с сильно наклоненными листами. У опытных образцов даже боковины выполнили с большим горизонтальным изломом. Однако при постановке на производство от листов с наклоном пришлось отказаться — в пользу более простых вертикальных бортов.

На Международном автосалоне North American International Auto Show (NAIAS) в Детройте 2018 года немецкая премиальная марка Mercedes-Benz официально представила культовый внедорожник G-Class нового поколения.
Не секрет, что внедорожник Mercedes-Benz G-Class выдержал испытания временем и стал знаковым автомобилем для немецкого премиального бренда. Опираясь на этот феноменальный успех, компания официально представляет совершенно новую модель. Местом мировой премьеры Гелендвагена нового поколения стал автосалон в Детройте 2018 года.

Gelendewagen с немецкого переводится просто как «внедорожник», а официальное название этой линейки — просто G-класс. И хотя этот мерседес действительно является внедорожником, вряд ли кто-то покупает его для того, чтобы колесить по грязи и болотам. Гелик — это статусная машина, особенно, если он тюнингованный.

Меньше чем через неделю миру представят второе по счету и при этом абсолютно новое поколение «Геландевагена». Пока еще не автомобиль целиком, а только его интерьер. Но пусть цельной машины придется подождать до январского автошоу в Детройте, никаких тайн на счет будущего G-вагена уже не осталось.

Бездна вкуса? Она как есть. Впрочем, выхлоп от Mercedes-Benz AMG GE 280 5,6 Sport оказался важнее внешней привлекательности
Если в двух словах, это будет совершенно новая, современная машина, внешне как две капли воды похожая на предшественника. Другими словами, «Геландеваген» на наших глазах превращается в вечный автомобиль формата Porsche 911 и Jeep Wrangler, которые от поколения к поколению меняются и совершенствуются в техническом плане, внешне оставаясь стопроцентно узнаваемыми.

Популярный путешественник, Алексей Климов с женой Еленой, рассказывают о своём уникальном внедорожном кемпере, и о некоторых труднодоступных и исключительно красивых местах, которые они посетили.

Бывало не просто, тем не менее, проходимость такого чудо-автомобиля впечатляет!
При этом, такой внедорожный кемпер, оборудованный всем необходимым, - от холодильника и газовой плиты, до солнечной электростанции (на основе инвертора МАП и солнечного контроллера КЭС), обеспечивает кров и комфорт в самых диких уголках природы.

Серийный Urus стоит $200 000 и может разгоняться выше 300 км/ч


Итальянский производитель спортивных машин Lamborghini, входящий в концерн Volkswagen, представил серийную версию первого кроссовера марки Urus. Концепт Urus дебютировал на Пекинском автосалоне в 2012 году 

Автомобили, выпускаемые под маркой УАЗ, известны не только в России, но и в других странах. Внедорожники и фургоны из Ульяновска заслуженно считаются надежными и неприхотливыми машинами. Но далеко не все автолюбители знают, что кроме «козликов» и «буханок», на УАЗе создали еще много интересных опытных моделей. 

Иногда в шутку говорят, что мужчины отличаются от мальчиков только размерами и стоимостью своих игрушек. В каждой шутке, как известно, лишь доля шутки, что и подтверждают пикапы от Ford и Toyota по мотивам игрушек Tonka и Tamiya.


В 2016 году могучий пикап Ford F-750 Super Duty сугубо утилитарного назначения внезапно превратился в яркий шоу-кар силами самой американской марки и американской же фирмы Tonka.
Основанная в 1946 году в Миннесоте компания сделала себе имя и славу на производстве миниатюрных автомобилей, преимущественно грузовых. Как минимум в США имя Tonka стало нарицательным едва ли не для всех моделей грузовых машин.

Московское тюнинг-ателье General Performace начинает поставки гранд-пакета, разработанного специально для бюджетного внедорожника УАЗ Патриот. Приобрести комплект обвеса можно исключительно у официальных дилеров бренда УАЗ.
Передний бампер имеет весьма сложную форму и оснащён противотуманными фарами, также доработана решётка радиатора. Боковина имеет декоративные пороги и широкие арки. Простенький задний бампер уступает место новому, оснащённому диффузором и оригинальными насадками выхлопной системы.


Примерная стоимость гранд-пакета с установкой и покраской 200 000 рублей.

Буханка на 35-дюймовых колесах способна ехать по немецкому автобану со скоростью 120 км/ч, но это не лучшая идея, так как половина соседей по потоку начинают думать, что на шоссе приземляется советский бомбардировщик. Говорят, что на Буханке невозможно путешествовать, но я проделал на ней больше 15 тысяч километров чисто в путешествиях и поэтому могу рассказать, как это было и к чему стоит готовиться…

Nissan Patrol перевернулся при попытке подняться на крутую горку. Водитель почти сумел добраться до вершины, но что-то пошло не так и внедорожник перевернулся. Будем надеяться, что ездок сильно не пострадал.

У популярного российского внедорожника появилась новая топовая версия. Хотя цены на Lada 4?4 Bronto производитель опубликовал только сейчас, модель уже не новая. Такое исполнение является модернизированным вариантом версии Рысь, выпуск которой освоила фирма Бронто в 2009 году.

В 2012 году ее выкупила компания ВИС-Авто, подконтрольная АВТОВАЗу. Теперь Рысь возрождается под названием Бронто.
Внедорожник в версии Bronto получил расширенные колесные арки, увеличенный до 240 мм дорожный просвет, усиленные передние пружины и задний мост, амортизаторы с увеличенным ходом, самоблокирующиеся дифференциалы винтового типа спереди и сзади, тормоза с ABS и внедорожную резину 235/75 R15.

В этом году Хантеру исполняется 45 лет: первые внедорожники семейства УАЗ 469 сошли с конвейера в декабре 1972 года. В честь этого события на заводе подготовили юбилейную версию нынешнего Хантера.


Главная отличительная черта спецверсии «Хантера» — непривычная для трудяги-вездехода пестрая окраска.
Нижняя часть кузова — серо-зеленая, верхняя окрашена черным, а крыша — белым цветом. Добавляют гламура белые колеса. Прежде подобные «козлики» встречались разве что на фотографиях советского Автоэкспорта.

Не зря гласит народная поговорка - "Чем круче джип- тем дальше идти за трактором!" Девшука за рулем Land Rover Discovery решила преодолеть водоем вслед за могучим Lexus LX470, но что-то пошло не так.

Осторожно, ненормативная лексика!

Компания Howe and Howe Tech выпустила экстремальную версию своей единственной модели — относительно небольшой гусеничной машины Ripsaw. Это модификация SSR1 с двигателем мощностью 1500 лошадиных сил.
«Карманный танк» получил восьмицилиндровый мотор объемом 12 литров. Прежде он оснащался 600-сильным дизелем и в таком варианте принял участие в съемках восьмой части «Форсажа».

Динамические характеристики разработчики не называют. В ролике, посвященном новинке, она совершает различные трюки как на снегу, так и на сухом асфальте.
Первоначально гусеничные машины Ripsaw были подготовлены для нужд военных. Впоследствии фирма Howe and Howe Tech начала продавать такие танки гражданским лицам, позиционируя их как роскошную технику для экстрима.

Машины Ripsaw собираются вручную, свои заказы клиенты получают примерно через полгода после оформления. Стоимость небольших танков зачастую превышает полмиллиона долларов.

В 2010 году судьба занесла меня в штурманское кресло боевого КАМАЗа, в команду «КАМАЗ-мастер». Опыт был незабываемый, мне довелось пройти две гонки, "Хазарские Степи" и "Шелковый Путь".
Выводов хватит на всю жизнь, и один из них был очень занимательный: в России почти никто не умеет ездить по пескам, просто потому что у нас нет песков. А значит, надо учиться за границей. Так я попал в школу Артура Ардавичуса, в Арабские Эмираты. О самой "обучалке" расскажу как-нибудь в другой раз, а сегодня я случайно нарвался на фото с поездки 2011 года, и собрал вам необычную подборочку.
Это была моя первая настолько глобальная пустыня, и я впитывал все что видел всеми фибрами души и линзами фотоаппарата. Оказывается, не зря. Спустя шесть лет пригодилось))