ПАЗ 3201 — полноприводная модель автобуса общественного транспорта. Выпускался Павловским заводом с 1972 по 1982 год. Автобус предназначался для эксплуатации в сельской местности, в условиях плохих дорог. У ПАЗ-3201, по сравнению с другими серийными автобусами увеличенный дорожный просвет и другая ходовая.
Одному умельцу удалось приобрести редкий экземпляр ПАЗ-3201-С. Именно эта модель была первой в мире с полным приводом (серийная). Но это еще не все отличия, именно 3201-С это северный вариант, в нём использовалось двойное остекление и не было привычных окон на самой крыше.

Этот «РАФ» был приобретён практически даром, состояние его было довольно печальное, прежний хозяин не сильно ухаживал за автомобилем, но теперь «РАФик» полностью восстановлен и снова на полном ходу.

Парень решил поделиться своей историей о том, как он сделал своему дедушке необычный подарок. Он полностью восстановил его старую "Копейку" ВАЗ-2101, которую дед купил еще в далеком 1978 году. Спустя 40 лет автомобиль до сих пор находится в семье и теперь он обрел свой первозданный вид.

Далее со слов автора:
Дед остался очень довольный. Видно было что ему было приятно, хотя всех эмоций он не выдавал.

Купил он ее в полном здравии в январе 1978, на тот момент ему как раз исполнилось 46 лет.
В момент вручения — 5 сентября 2018, деду 86 лет.

Почти год назад была куплена Радуга и разобрана для реставрации. Но вот как то с ней все не шло. Очень уж запущена и вкладыватся я в нее не хотел. Так и лежала ждала своего часа.
Производитель: ЧКПЗ (Челябинский кузнечно-прессовый завод). Год выпуска: с 1977 по 1992 год. Прототип: Автомобиль из будущего. Отсутствует один поворот и руль.

Известная машина Dodge Coronet 1969 Super Bee имела довольно непривлекательный внешний вид, пока мастера не принялись ее восстанавливать. Больше всего пострадала передняя часть, а некоторые детали пришлось полностью заменить. Салон также подлежал полной переделке. Смотрите, что из этого вышло. 

Власти Ростова-на-Дону решили заняться реставрацией исторических зданий накануне Чемпионата мира по футболу. Да вот получается это у них не очень хорошо. Торопливые работники просто портят изначальную красоту зданий. Это уже не говоря об исторически ценных домах, которые просто обошли стороной.

В последнее время подобные истории случаются с завидной частотой — в Европе, в США находят в заброшенных сараях горы металлолома, которые на деле оказываются раритетными автомобилями. Вроде уникального BMW-Veritas 328.
История эта началась в Айове, где два американских поклонника ретро-автомобилей отыскали в одном из заброшенных сараев под грудой хлама изрядно побитую временем машину. Дерек Фрешауэр и Хит Родни договорились с владельцем фермы о выкупе металлолома и всё завертелось.

Изначально было понимание, что речь идёт о BMW 328, однако, изучая купленную на eBay брошюру, Фрешуар и Родни начали подозревать, что им в руки попал более редкий послевоенный BMW-Veritas 328.

Согласитесь, что ради самых близких и любимых людей готовы пойти на многое. Чтобы увидеть улыбку на их лице, вы сделаете все, что в ваших силах.
Так вот Кэм Дедмэн не исключение. С раннего детства у него были очень близкие отношения с дедушкой Фредом.


Нестранно, что внук безумно любит его и благодарен за все. Поэтому потратил почти 30.000$ на осуществление его мечты.

СМИ обратили внимание на отреставрированную фреску "Танцующие" на станции метро "Киевская" в Москве. Украинский венок на голове девушки заменили на платок, а потому все сразу же заговорили о "деукраинизации", однако причина была совсем иной.

Так как в наших краях машина популярна и не есть редкостью, скажу честно, я к ней немного равнодушен. Есть в моей коллекции одна, о которой я говорю: красивый колхоз ))) Прикупил недавно еще одну, ради редких колес и то там только была пара.

Эта входная дверь выглядела не самым лучшим образом, а потому ее решили несколько освежить. Что из этого получилось, смотрим далее. 

Этот советский автомобиль ЗИМ (ГАЗ-12) 1954 года выпуска попал в хорошие руки, а потому получил право но новую жизнь. Полная реставрация преобразила машину и теперь она выглядит настолько привлекательно, что на ней тут же хочется прокатиться. 

Очередная американская легенда ожила благодаря стараниям российских любителей маслкаров. Купе Plymouth Roadrunner 1971 года выпуска в модификации GTX с 7,2-литровым двигателем V8 пребывал в достаточно плохом состоянии, но его вернули к жизни. О том, как шло восстановление классического мускул кара, расскажет этот фотоотчет. 

Как вы можете видеть, на фото классический Mercedes-Benz W111, коих много, и что же в нем особенного, справедливо спросите вы?

Всё очень просто, униженные им драйверы, будут восторженно рассказывать своим друзьям: Представляете, меня сегодня уделал старый Мерс! Он просто вздрючил меня как девочку, ей богу! И заливисто смеяться от счастья…

Ну а если серьезно, то в Германии существует небольшая компания, под названием Mechatronik, фирма специализируется на восстановлении классических Mercedes, и в этом деле её мастера неподражаемы. Отреставрированные ими машины выглядят великолепно, состояние у них — по сути, заводское, ну не отличишь никак. Пока не откроешь капот…

Богатый внутренний мир, безумные обвесы и умопомрачительные двигатели в 900 л.с на грани фола, всё это Brabus. И на фоне этого безумия есть так называемые янгтаймеры, автомобили которые превратились в индикатор личностной зрелости, как хороший одеколон или костюм сшитый на заказ. В ателье Brabus это прекрасно поняли и осознали, освоив постройку не только заряженных тачек, но и классических автомобилей с нуля.


Согласитесь, классический автомобиль — звучит круто! И лишь стоимость может отпугнуть.
Специально созданное подразделение Brabus Classic предлагает всем любителям классических Mercedes-Benz услуги по полной реставрации автомобилей, с последующей выдачей двухгодичной гарантии. По желанию заказчика Brabus Classic может как отреставрировать принадлежащий клиенту автомобиль, так и предложить один из уже отреставрированных Mercedes-Benz из своего гаража.

Компания Porsche показала старейший экземпляр спорткара 911, сохранившийся до наших дней. Автомобиль станет частью экспозиции музея марки в Штутгарте под названием «911 (901 No. 57) – A Legend Takes Off», которая откроется 14 декабря и будет работать вплоть до 8 апреля следующего года.


Этот экземпляр – один из первых серийных спорткаров, выпускавшихся еще под оригинальным обозначением «901».
Таких автомобилей вышло очень мало – через несколько недель после начала выпуска модели, осенью 1964 года, компании Porsche пришлось сменить имя на «911» из-за патентных споров с «Пежо» по поводу торговой марки.

В Санкт-Петербурге неизвестные произвели самовольную реставрацию барельефа головы русалки на фасаде исторического дома на пересечении Садовой улицы и Банковского переулка в Санкт-Петербурге. О том, что на барельефе дома Николаевых появилась трещина сообщил на прошлой неделе координатор движения "Красивый Петербург" Красимир Врански. Он отметил, что трещина довольно большая и барельеф может обрушиться. 

Энтузиасты и любители старой техники любят не только находить редкие экземпляры, но и тратят немало времени и сил на ее реставрацию. Перед вами советский телевизор «Ленинград Т-2», выпуск которого начался в далеком 1948 году на Ленинградском заводе им. Козицкого. За годы эксплуатации телевизор, объединенный с радиоприемником, потерял свой былой вид и уже не показывал четкой картинки, а потому понадобилась полня разборка, чистка и ремонт необходимых элементов. Чем все это закончилось, смотрим далее.