Иногда люди настолько загораются какой-либо идеей, что бросают все усилия на её реализацию. Но частенько бывает, что энтузиазм постепенно заканчивается, а вместе с ним и желание тратить своё время. Так произошло и в этот раз, когда автолюбитель из Новосибирска решил построить своими руками автомобиль в стиле 40-х годов, но не смог его закончить.
Давайте посмотрим, что же создал автор. Своими пропорциями самоделка напоминает распухший от укусов автомобильных пчёл советский автомобиль Москвич-401. В дизайне передней решетки явно пытались воссоздать автомобили 20-х годов прошлого века.

Сельские мастера на все руки умудряются собрать из ржавых корыт и всего, что удалось стащить в колхозе, такие дикие пепелацы, что куда там тачкам из "Безумного Макса". И что самое интересное, эти фантастические драндулеты хоть и с горем пополам, но ездят.

Все мы знаем судьбу опустевшей банки - утилизация. Но кольца, с помощью которых и открываются банки, можно сохранить и пустить в дело. Люстра из тех самых колец - очередное доказательство того, что стильный предмет интерьера можно сделать из чего угодно.

Этот простой и легкий прицеп из ПВХ труб я сделал своему сыну за день. И уже на протяжении двух месяцев он активно использует его вместе со сверстниками для поездок на территории нашего коттеджного поселка.

Помните фургончики ЕрАЗ, которые колесили по дорогам России вплоть до середины 90-х? Их делал Ереванский Автомобильный Завод, но полет мыслей сотрудников завода был куда более широкий. В 1972 году один из конструкторов завода Аршавир Ходжоян создал в единственном экземпляре автомобиль "Ракета".

Да, время в СССР было такое, космическое: все автомобили называли "Орбита", "Спутник", "Метеор", "Ракета"...


В газетной заметке того времени писалось, что ЕрАЗ собирался выпускать "Ракету" серийно, но в союзном Минавтопроме отнеслись к затее скептически и запретили.

Что делать, если ты фанат классических Volvo, а у тебя всего лишь старый BMW M3? Ответ прост: надо превратить «трешку» в машину мечты. Так и поступил некий финский умелец, «одевший» BMW E36 M3 в Volvo 162.
Стоит оговориться, что серийного 162-го никогда не существовало. Был седан Volvo 164, выпускавшийся с 1969 по 1975 годы, на базе которого шведы в 1974 году и запилили концепт Volvo 162C Wilsgaard (на фото ниже). Вот он и послужил источником вдохновения для финского творчества.

Если вы мечтаете обзавестись хорошей коптильней, но не желаете тратиться, тогда взгляните на эту пошаговую инструкцию. Без особых затрат можно изготовить коптильный агрегат из пары газовых баллонов, что и сделал автор представленных снимков. Мужчина признается, что ни он, ни его помощники сварочные работы никогда прежде не выполняли. Тем не менее, вещь получилась действительно прекрасная и еще не раз порадует своего хозяина.

Фанат модификаций превратил старый ГАЗ-66 в Хаммер, переделав кузов и добавив машине лошадей с помощью двигателя от Мерседеса. Получилось весьма недурственно! Это очередной раз подтверждает то, что умелые руки могут осуществить мечту!
За основу взято шасси ГАЗ-66 без изменений. Установлен турбодизель 3,0 литра от Мерседеса (125 л.с.) и пятиступенчатая КПП от Мерседеса 407 с его же сцеплением. Установлена мерседесовская печка с климатом. Также есть подогрев зеркал и сидений, которые взяты от Ситроен. Они обладают хорошей боковой поддержкой, да и еще с электрорегулировкой.

Любящий дедушка собрал для своей двухлетней внучки электрический мотоцикл. Первоначально была идея установить электродвигатель на готовую детскую машинку, но потом было принято решение все делать самостоятельно.

Далее со слов автора.


В закромах имелись двигатели на 24В с редуктором.

Детский байк. Вилка от мопеда, двигатель отбензопилы, редуктор от дрели

мичи удивили "самособранным монстром с уникальным дизайном".
Как описывают необычный омский автомобиль авторы исследования, "Болотоход" 2014 года выпуска стоимостью 600 000 рублей.

На самособранной машине установлены турбодизель Toyota, автоматическая коробка передач, две раздатки (УАЗ и ГАЗ 366) и лебёдка. Вездеход опирается на шесть массивных колёс и может вместить в себя восемь человек. "Футуристический аппарат! Просто здорово, патентуй, и будет тебе счастье", "За дизайн 5".

Огромное количество автомобилей переделывают в нашей стране под стиль легендарной ГАЗ-21 "Волга". Сегодня вашему вниманию Mercedes-Benz 320SL, стилизованный под "двадцать-первую" из Краснодара.

Mercedes-Benz 320SL с 3.2-литровым двигателем мощностью 178 л.с. был выпущен в 1993 году и переделан в "Волгу" в 2011 году.


Колесная база Мерседеса очень короткая, поэтому передний и задний свесы кажутся просто гигантскими.

Делал в свободное время. Может коряво. Строго не судите.
Идея конечно не новая. Всё в интернете давно уже есть. Но такую собаку не видел. Просто болт подходящий попался!

Найденный у бабушки снегокат - старый, облезлый и обшарпанный, верой и правдой служивший не одному поколению детворы, но по прежнему достаточно крепкий и надежный, как полюбившийся в народе автомат!

Вот таким он предстал пред нашим взором. Мальчишка у меня крупненький, несмотря на свои 7 лет, фору даст некоторым третьеклассникам, и игрушка показалась мне низковатой, для его роста

53-летнего художник-самоучка Татай Карлито Романильос родился и вырос в городе Ослоб, Себу, Филиппины. Из-за материальных проблем в семье мужчине не удалось закончить среднюю школу.
Оба его родителей были самыми обычными фермерами, что дало ему возможность научиться культивировать и обрабатывать зерновые культуры, которые в дальнейшем Карлито сбывал на рынке. Семья мастера была достаточно большой, она состояла из пятерых братьев и трех сестер. Сам же Карлито был пятым ребенок в семье Романильос.
В младшем возрасте Татай значительно отличался от других детей и вместо того, чтобы гулять с ними, он четко концентрировался на своих делах, помогая своему отцу на ферме. А в те моменты, когда у него все же появлялось свободное время, он старался уделять его созданию игрушек из дерева, после чего все их старался продать своим друзьям и знакомым, чтобы заработать для себя и семьи хоть немного дополнительных денег. При этом изготовление игрушек из дерева для него всегда было чем-то очень особенным.

Велосипед с электродвигателем

Модель старого ЛАЗа 60их годов в большом масштабе 1:12. Естественно таких в продаже нет. Единственный способ получения такой модели это сделать ее самому.
Далее со слов автора:

Я рассмотрел много разных материалов. Метал очень тяжелый и с ним сложно работать. Пластмасса очень легкая и гибкая. Дерево оказалось для меня оптимальным материалом. Оно недорогое, клеится хорошо, его можно зашкурить и покрасить, и она достаточно упругое. После выбора материала я окончательно выбрал модель автобуса.

Я решил именно 697 модель сделать из-за ее размеров. 699 автобус сильно большой, а 695 городской, и менее интересный. Именно модель самая красивая по-моему ето 697Е 1960их годов. Выбрав модель, я взял свою масштабную модель которая продается в магазинах (ЛАЗ 695Е 1:43), компьютер с фотографиями, и много бумаги чтоб чертить размеры. Из-за того что колеса мне никак не сделать, я делал масштаб вокруг них. Колеса ровно в 3,4 раза больше чем на масшта

Больше четырех лет понадобилось талантливому токарю-фрезеровщику из Новороссийска на постройку реплики Ariel Atom. Автомобиль построен без чертежей, по фотографиям. Узлы, агрегаты и комплектующие от Японских и отечественных авто.

Далее со слов автора проекта:
Построить автомобиль я мечтал с детства. Как только появилась возможность сделать это, встал вопрос что именно построить? Вначале думал про багги, они простые в изготовлении, тем более опыт постройки был. На работе строили маленький багги класса А для начальника.

В очередной раз просматривая картинки в интернете я увидел Ariel Atom и все вопросы разом отпали, вот он! я его буду строить!

Вот и моих детей затронула вирусная хотелка. Все дети в младших классах ходят с этими чудами китайской промышленности. Говорят мне — "Папа купи!" Но это не наш метод. Китайцам деньги отдавать рано. Пойдем в гараж и сделаем сами.
К тому-же у них совсем скоро дни рождения. И второй момент у сына маленькая кисть, и китайский спиннер ему великоват.

Я не любитель горных велосипедов на больших колесах, ставших недавно очень популярными. Но сегодня я познакомлю вас с действительно интересным гибридным велоагрегатом. Автором этого чудо-велика является Mr-Mash, который из рамы старого BMX и автомобильных колес собрал по настоящему брутальный велосипед.

Для этого потребовалось значительно переработать ключевые узлы и полностью изменить стандартную конструкцию рамы. На видео автора хорошо видно, что полученный результат превзошел все ожидания.