Желание что-то изменить или улучшить в своём авто хотя бы раз наверняка посещало каждого автолюбителя. Просто понятие прекрасного у всех разное. Кому-то хватает лишь небольших мелочей, а кто-то, начав тюнинг так и не может остановиться. В итоге получается то, что вы видите в этом посте.

Примеры не просто безумного тюнинга, а безумнейшего! Казалось бы, ну кому в голову придёт переделать Оку в минигрузовичок? Оказалось, что многим!

Dodge проделал гигантскую работу по возрождению модели Challenger, вернув его в серию в 2008 году. А затем сделал его еще гораздо более соблазнительным, когда установил под капот движок Hellcat.
В следующем месяце на аукционе в Индианаполисе будет выставляться очень эффектный и примечательный экземпляр – Dodge Challenger 1970 года, который был полностью реставрирован и дополнен современным 6,2-литровым наддувным двигателем V8 мощностью 707 лошадиных сил от современного Challenger SRT Hellcat.

Автомобиль оснащен новым радиатором и шестискоростной трансмиссией Tremec. Винтажная машина получила новую подвеску от RideTech с дисковыми тормозами Wilwood, чтобы держать всю эту мускульную силу под полным контролем.

Для поклонников брутальных автомобилей небольшая американская компания Legacy Classic Trucks восстанавливает и модернизирует классические внедорожники Dodge Power Wagon (1945 – 1969), рядом с которыми даже Land Rover Defender, 70-й Крузак или УАЗ Патриот кажутся современными «обмылками».
Оригинальный Dodge Power Wagon был создан на основе простого и выносливого армейского внедорожника Dodge серии WC – Weapons Carrier («носитель оружия»), который поставлялся в СССР по ленд-лизу и получил прозвище «Додж три четверти» из-за своей грузоподъемности в 750 кг. (3/4 тонны). Все хорошие качества армейского внедорожника пригодились и на «гражданке», что положительно сказалось на популярности Dodge Power Wagon.

Дальнобойщики в Пакистане проводят за рулем фуры больше времени, чем дома с женой. Так что не стоит удивляться, что свои 10-тонные авто они украшают всеми возможными способами. Порой кажется, что их машины-любимицы выглядят наряднее невест.

В Монголии особой популярностью пользуются наши УАЗы "Буханки". Эти автомобили любят за высокую проходимость и неприхотливость, а при желании можно поработать и над их комфортом. Именно это и сделали специалисты монгольского тюнинг-ателье МХМ. Внешне "Буханка" стала выглядеть более солидно, однако основные доработки можно увидеть заглянув в ее салон. Только взгляните на то, что монгольские мастера тюнинга сделали со спартанским интерьером УАЗа. 

В США в городе Дайтон, штат Массачусетс, продается минивэн Dodge Grand Caravan 1999 года выпуска, который ранее принимал участие в известной телепередаче «Тачку на прокачку» (Pimp my Ride). В настоящий момент машину с пробегом почти 200 000 км можно купить за 1400 долларов, при этом она вновь нуждается в «прокачке». У автомобиля повреждены пластиковый обвес кузова и лакокрасочное покрытие. Кроме того у него нет того оборудования, которое было показано в программе, а последние три года минивэн простоял в гараже. 

Этот "малыш" весит 7,5 тонн, а его база чуть меньше полной длины Hummer H2 . Так что поставь их рядом - и Hummer окажется на фоне малолитражкой. Причем тут Hummer ? Да просто до этого момента ателье занималось именно их тюнингом, а теперь Карл Гигер (Karl Geiger) решил попробовать свои силы и в более крупных масштабах.

Принято считать, что превосходный внешний вид колес, в частности дисков, добавляет любому автомобилю 50% крутости к общему виду. Не зря, выпуская спецверсии, все автопроизводители стремятся установить на них резину потоньше, а диски побольше. Но что если, где-то в параллельной вселенной вкусы у наши двойников противоположны и они предпочитают не 20-дюймов, а колеса от тележки из супермаркета?

P.S. Никаких тайных смыслов или желания кого-то обидеть, просто прикола ради. Юмор, спасет этот мир! :-)

Если я вам скажу о том, что в мире существует Москвич-2140, который с легкостью обгоняет знаменитые маслкары? Автомобиль получил название Москвич-2140 Tappajamosse, а его владелец – Вилле Оксанен.


Впервые его увидели на гонках в 2005 году, когда он наделал много шума. По словам владельца его двигатель был создан с использованием стандартного блока. И внутренности тоже стандартные. При этом он выдает больше 800 л.с.

Иногда это делают для гонок. Иногда – для дрифта. Иногда – просто потому, что это, черт возьми, можно сделать! Но мы оставим мотивы в стороне и познакомимся с 13 самыми невероятными трансплантациями моторов, которые не только жутко выглядят, но и умудряются ездить. Впечатлительным лучше не смотреть.


Toyota GT86 с мотором Ferrari 458 Italia
Двигатели Ferrari становятся объектом свапа гораздо чаще, чем может показаться: в мире есть даже Nash Rambler Wagon с двигателем Ferrari 360 Modena. Но в миру гораздо известнее дрифт-болид Райана Таерка, представляющий собой Toyota GT86 с атмосферным «сердцем» от Ferrari 458 Italia. Автомобиль успешно участвовал в соревнованиях, но в конце прошлого года угодил в аварию. К счастью, она оказалась не серьезной.

Рестомод Jaguar XJ, построенный подразделением Jaguar Classic для барабанщика группы Iron Maiden Нико Макбрэйна. Автомобиль, ставший частью празднования 50-летнего юбилея модели, получил оригинальные стилистические решения и «музыкальное» название — Greatest Hits.


Рестомод построен на базе модели XJ6 образца 1984 года. На модификацию кузова, салона, силовой установки и подвески ушло 3500 часов, а также 4000 новых запчастей и узлов.

Новинка называется Flying Huntsman 6x6 Civillian Carrier и во вторник была показана на Женевском автосалоне компанией Chelsea Truck Company (входит в британское тюнинговое ателье Kahn Design). "Летающий охотник" основан на знаменитом Land Rover Defender 110. Однако вытянут на 5,1 м в длину, оснащен двумя дополнительными колесами и имеет увеличенную пассажировместимость (9 человек). Для такой махины понадобится очень вместительный гараж!
Стоимость автомобиля - от 250 тыс. фунтов за базовую комплектацию. Базовая комплектация модели - 2,2-литровый дизельный двигатель мощностью 170 л. с. (максимальная скорость - 210 км/ч).

Есть и вариант посерьезнее: с 6,2-литровым 8-цилиндровым двигателем мощностью 430 л. с. Такой будет стоить дороже, но зато на нем можно отбуксировать хоть автоприцеп, хоть танк.

Молодой владелец Шевроле Авео в процессе тюнинга звуковой системы смонтировал на штатное место головного устройства монитор размером превышающий посадочное место. Получилось, что получилось, и кнопку аварийки пришлось вынести ближе к рулевому колесу. Как по-вашему - нормальная конструкция?

С увеличением доли грузоперевозок увеличивается старание и эффективность компаний, занимающихся кастомизацией соответствующих автомобилей. Для дальнобойщиков в их грузовике создаются все условия для комфортной работы и, что самое главное, для преодоления экстренных ситуаций, которые так часто случаются во время дальних поездок. Вашему вниманию современные грузовые автомобили и их комплектующие.

Ателье Vilner представило новый проект на базе седана Mitsubishi Lancer Ralliart образца 2011 года. Автомобиль, получивший название Allroads Ronin, вдохновлен традициями и бытом самураев.


Машина имеет защитный обвес кузова из черного пластика и рейлинги на крыше, но при этом роскошный интерьер.

В мире лоурайдеров полировка, гравировка и всяческая гальваника — обычное дело, но между приверженцев тюнинга спортивных машин это уникальность. RM Polishing & Gold Plating — студия в Англии под управлением Роба Митчелла, который, бесспорно, обладает большим упорством и большущим профессионализмом. Как раз он предоставил нам возможность полюбоваться подобной диковинкой.