Оказывается, характерные рубленые формы знаменитого «Гелендевагена», нравятся отнюдь не всем! Необычный проект, созданный тюнинг-ателье ARES Performance, многие приняли за новое поколение G-класса.

Lamborghini закончил производство Gallardo еще в 2013 году, но поздние модели по-прежнему ощущаются свежими, и это удивительно, если учесть, что V10 Bull родился в 2003 году.

Шведский горнолыжник Йон Олссон — известный ценитель быстрых автомобилей. Теперь в его коллекции появился и заряженный Rolls-Royce!

Это деревянное чудо изготовил Al Schoffulman - умелец из небольшого городка в Южной Дакоте. Постройка началась с рамы '79 Ford Econoline van', двигателя и трёхступенчатой ??автоматической коробки передач.
После очистки рамы Al Schoffulman переместил двигатель и коробку передач ближе к осевой линии автомобиля. Двигатель был также передвинут немного вперед, вместе с задним мостом. Рама была укорочена, чтобы сохранить пропорции.

С виду это обычное купе Chevrolet Corvette Stingray 1963 года. Внешний вид автомобиля полностью соответствует оригиналу: у него стильные выдвижные фары и разделенное пополам заднее стекло. Однако если присмотреться, то можно заметить современные колеса и тормозные диски. Они-то и выдают монстра.
Дело в том, что олдскульный спорткар серьезно доработали. Тюнинг Chevrolet Corvette 1963 начали с главного – установки 6,2-литрового компрессорного V8 мощностью 610 л. с. с крутым выхлопом. В паре с мотором работает современная 6-ступенчатая МКПП.

11-12 июня в Туле прошёл фестиваль Автострада. В этот раз получилось какое-то невероятное количество фотографий, участников становится всё больше и больше, что не может не радовать!

Начну фотоотчёт с Автострады с американских автомобилей. Buick Electra Estate Wagon

Отличный маркетинговый ход применил в Волковыске один из таксистов. На базе Peugeot 406 он построил точную копию знаменитого автомобиля из фильма "Такси".

- Впервые машина выехала в город в воскресенье, люди улыбаются, даже аплодируют и берут визитки, - рассказал создатель автомобиля Игорь.

Конечно я понимаю, что у наших отечественных любителей опускать ТАЗы не всегда есть деньги на пневмоповеску, поэтому приходится мучится на каждом "лежачем". Но вот Япония, казалось бы... Страна технологий, а тюнинг иногда такой же безумный, как и у нас.

Для этого поста можно написать много эпитетов, типа - потрясающе, супер, жир, красота, шедеврально и т.д. и т.п. Но лучше тем, кто любит машины и тюнинг, приготовить салфетку побольше и подвязать челюсть, чтобы не сломать ее, упавшую, об стол.

Без слов...

Когда этот BMW M5 E34 вышел из ворот завода в 1991 года, под капотом находилась 3.6-литровая рядная "шестерка" S38B36. Прожив замечательную (хочется надеяться) автомобильную жизнь, седан попал в руки ателье JAAS Performance из Норвегии, мастера которой решили заменить двигатель на что-то более мощное!

По стране стартовал традиционный автопробег в честь 9 мая. Участвуют все желающие, организаторы устанавливают определенный маршрут, например, в Смоленской области в этом году он прошел по партизанским дорогам и тропам. Автолюбители стилизуют машины и выезжают на дороги, празднуя великий день в истории.

Качественно установить музыку в автомобиль может далеко не каждый, а некоторых товарищей этот вид тюнинга затягивает, как наркотик и остановиться уже сложно. Особенно это касается владельцев отечественных авто. Под катом подборка фотографий на тему рукожопства в автозвуке.

Автомобиль, который вы видите на снимках, всем нам знаком - это ВАЗ-2103, который пережил множество доработок, и это видно невооружённым взглядом. Интереснее другой аспект - эта Lada сейчас продаётся через аукцион, и не где-нибудь, а в Великобритании!
В Великобританию автомобиль был ввезён из Болгарии, и именно поэтому его руль находится с левой - привычной всем нам - стороны. В процессе постройки он был разобран до болтика и пережил полнейшую реставрацию, с восстановлением или заменой практически всех деталей и агрегатов.

Тюнинг ВАЗ-2101 – это не только превращение «копейки» в гоночный корч или авто для дрифта. Порой создают настоящие шедевры – такие, как это купе Жигули, созданное киевскими умельцами.

Девяностые годы – расцвет предпринимательства, в том числе на «дальнем бое». Прежнее государство вместе с технадзором умирало, всем правил долгожданный рынок, сиречь – хаотичный базар. В те годы на дорогах встречались дивные агрегаты, теперь оставшиеся глубоко в истории.

Поскольку везти хотелось сразу и много, а денег на технику не было, использовался любой грузовик, имевшийся в наличии. Плюс кровельное железо, водопроводные трубы, и брошенные в ремзоне запчасти. Творческий простор ограничивался лишь бюджетом и фантазией, после чего полученный результат выезжал на трассу.

Не поклонник я такого, но владелец реально работает на Кавказе. Видимо, оправдано. АК из блога wall_e81.

Благодаря голому энтузиазму,прямым рукам и вливанием больших денежных масс забытые на года в  гаражах, ржавые советские старички получают право на вторую жизнь . несколько примеров ниже

Помним баян? Типа — мужчина всегда остается ребенком. Первые 40 лет детства самые сложные в жизни мужчины и т.д.

В Toyota это воспринимают буквально! Автогигант скооперировался с производителем детских игрушек Tonka и представил экстрим-версию пикапа HiLux. 
Будоражащий сознание автомобиль был выпущен в Австралийском подразделении Toyota и пока существует в виде концепта.